特種車輛發展和技術

一、軍用特種車輛

談到軍用重型特種車輛，不得不提起上世紀前蘇聯明斯克汽車制造廠生產的導彈車底盤。如著名的“白楊-M”戰略導彈的底盤就采用其生產的16×16的MAZ-79221，明斯克汽車制造廠生產4×4、6×6、8×8、10×10、12×12、14×14、16×16各類底盤配合進行大型導彈裝備的運輸和發射。

軍用特種車輛

二、民用特種車輛

（1）德國利勃海爾有限公司

利勃海爾底盤排列從2軸車到9軸車一應俱全，在全驅轉向技術、油氣懸架技術等方面國際領先，可實現機動性好，底盤重心低、可適用多種復雜路面等。如其LTM1750-9.1全地面起重機最大其中750t，4橋驅動，全輪轉向，整機重量108噸，總長21960，寬3100，高4000，最小轉彎半徑14400，行駛車速可達80km/h。

民用特種車輛

（2）其他主流重卡廠商（如MAN、BENZ、VOLVO、SCANIA等）

如250噸的重型牽引車，MAN公司采用V8發動機，匹配ZF12檔自動變速器，完全滿足作業需求，而VOLVO公司則采用其700馬力的發動機、SCANIA公司采用730馬力的發動機滿足該需求。當然BENZ可以匹配其全球領先的OM502LA V8發動機，同時匹配16檔自動變速箱，以及其特有的渦輪連接裝置、電子盤式制動器、智能車道輔助裝置等，大幅提升行車安全。

特種車輛控制技術

3.重型特種車輛發展趨勢

無論是軍用還是民用車輛，都是在普通重型車輛無法滿足運輸及作業需求時，才會應運而生。因此需要更大技術平臺、更大動力總成的支撐才能得以研發。同時，隨著智能化發展，車輛智能控制技術也在一步步進入特種車輛領域，比如杭州圖川科技有限公司的一鍵自動調平系統、工作臂智能控制系統，以及IO通用擴展模塊，當然，也有一些其他智能控制器的廠家，如軍用雷達車智能控制系統等。

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